Ohne Moos nix los (Teil2?)...... Eingestellt von um 11:11 Dienstag, 1. Dezember 2009

Waehrend ich so im Zug von einem Mitfahrer zum anderen dengele, gehen mir folgende Gedanken durch den Kopf: Hier riecht es wie in einem vollgeschissenen Hamsterkaefig. Plus totem Hamster. Bin ich das etwa? Kurze Schnueffelprobe: Nope, ich bin’s nicht. Naja, mit manchen Sachen muss man sich halt abfinden. Komisch ist, das manche Linien mehr stinken als andere. In der Ginza-Linie stinkt es kaum, obwohl zu 99% unterirdisch und ueber 100 Jahre alt. Die Namboku-Linie ist noch relativ jung, aber jedesmal wenn ich in den Zug einsteige: Siehe oben. Wuerg! Schlimm sind auch aeltere Shinkansen, besonders die Waggons die von „Raucher“ auf „Nichtraucher“ umgestellt worden sind. Dort stinkt es wie auf einer oeffentlichen Maennertoilette. Ja doch, ein wenig nach kaltem Rauch riecht es auch, aber hauptsaechlich nach Urin. Und wer schonmal den Super Azusa von Shinjuku aus Richtung Nagano genommen hat, versteht sofort, warum er den Zusatz „Super“ bekommen hat. Urks!

Waehrend ich also versuche, bis zur naechsten Station die Luft anzuhalten, spinne ich weiter am Netz. Meine Z 1000 wird bald 3 Jahre alt, Zeit sich nach einer Neuen umzuschauen. Das Modell 2010 ist einfach nur Zucker, besonders angetan bin ich von der Variante in „Metallic Chestnut Brown“, auf gut deutsch: Kackbraun-Metallic. Tuepfelchen auf dem i ist die Sitzbank in Krokolederoptik. Jaja, ich weiss was jetzt wieder kommt, aber ihr duerft nicht vergessen wo ich lebe und hier ist das cool. Nun gut, 1.100.000 Yen kostet das gute Teil, das sind knapp 8.500 Euro zur Zeit. Mal kurz nachgeschaut, in Deutschland kostet exakt dasselbe Moped 11.500 Euro. Oha! Warum? Jetzt werden manche einwenden, das die Karre ja auch erstmal von Japan nach Deutschland kommen muss. Nope, die Z 1000 wird hier in Japan offiziell nicht angeboten und wird deshalb reimportiert, heisst: Drauf auf’s Schiff, sonstwo hingeschippert (meistens Europa) und dann wieder zurueck nach Japan. Also ist der Transport allein schon teuerer als beim D-Modell.


Der haessliche Kennzeichenhalter incl. Reflektorhalterung kommt hier in Japan natuerlich sofort weg.



Keine Frage: Genau mein Ding!


Fuer mich reine Abzockerei. Ein weiteres Beispiel gefaellig? Gut! Der Subaru Impreza WRX STI kostet in Deutschland min. 47.500 Euro. Hier in Japan kostet der WRX STI nur ca. 28.500 Euro und hat noch knapp 10 PS mehr und 40 Nm mehr Drehmoment. Es geht sogar noch billiger: Der STI Spec C wiegt 30kg weniger und kostet umgerechnet ca. 26.000 Euro. Warum? Bessere Ausstattung in Deutschland? Hahahahaha! Ja, genau.......

Jaaaa, werdet ihr jetzt sagen, dafuer sind deutsche Autos ja in Japan auch viel teuerer. Nix da! Zumindest wenn wir mal bei Karren bleiben, die du und ich uns leisten koennen, also nix mit AMG, M, Brabus und all dem Schmockes drauf. Nehmen wir mal des Deutschen liebstes Auto: Den Golf. In Deutschland kostet die Karre als 1.4 TSI mit 160PS in der Highline-Ausstattung knapp 26.000 Euro. Ich brauche wohl nicht erst zu erwaehnen, das VW bei diesem Preis nicht grad mit Extras um sich wirft. Hm, interessant! Fuer’s selbe Geld bekomme ich hier einen Impreza mit 310 PS und modernstem Allradantrieb. Das wird wohl auch der Grund sein, warum der gleiche Golf hier in Japan nur knapp 20.000 Euro kostet. Gut, fuer mich klar verstaendlich: Anders wuerden sie die Karre hier sonst nicht losschlagen.